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उत्पादन लाइन

प्राकृतिक गैस अमोनिया। पहले और फिर दूसरे रूपांतरण के माध्यम से प्राकृतिक गैस का अपघटन किया जाता है, और फिर नाइट्रोजन और हाइड्रोजन के मिश्रण को प्राप्त करने के लिए कार्बन मोनोऑक्साइड शिफ्ट और कार्बन डाइऑक्साइड को हटाने की प्रक्रिया के माध्यम से, जिसमें कार्बन मोनोऑक्साइड और कार्बन डाइऑक्साइड अभी भी एक राशि में समाहित हैं मात्रा के बारे में 0.3%, और मेथनशन के बारे में 0.1%, हटाने के बाद, 3 की नाइट्रोजन के लिए हाइड्रोजन के एक दाढ़ अनुपात के साथ शुद्ध हाइड्रोजन गैस प्राप्त की गई थी, जो एक कंप्रेसर द्वारा संपीड़ित अमोनिया संश्लेषण सर्किट में उत्पाद अमोनिया प्राप्त करने के लिए संकुचित किया गया था। एक नेफ्था आधारित अमोनिया उत्पादन प्रक्रिया इस के समान है।

OEM / ODM

2000m³ के लिए हमारी कंपनी havae अमोनिया भंडारण टैंक।

मासिक रूप से हम 400 टन के लिए निर्यात करने वाले सिलेंडर का रिफिलिंग करते हैं।

और टैंक शिपिंग के बारे में 600 टन।

अनुसंधान और विकास

हम नवीनतम ठोस अमोनिया (SSCR) शोधकर्ता हैं और FAW Jiefang से मुकाबला कर चुके हैं।

एफएडब्ल्यू जिफैंग डिवीजन, वाणिज्यिक वाहन विकास संस्थान के अध्यक्ष और जिफैंग के उप महाप्रबंधक श्री झू क़िकिन के अनुसार, "वाणिज्यिक वाहन बाजार में व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली एससीआर तकनीक की तुलना में, एसएससीआर तकनीक में उच्च रूपांतरण दक्षता के फायदे हैं। , कम असफलता दर और उपयोग की लागत कम लार की विशेषताएं। एक ही समय में, FAW मुक्ति SSCR प्रणाली अमोनिया के अकार्बनिक नमक सोखना का उपयोग करता है, पारंपरिक तरल यूरिया के साथ तुलना में, कोई समस्या नहीं है वाष्पित नहीं हो सकता, निकास तापमान को कम कर सकते हैं, उत्प्रेरक को कवर कर सकते हैं। , वाहक को रोकना और समस्याओं की एक श्रृंखला। तरल यूरिया एलएससीआर प्रौद्योगिकी का उपयोग करने की पारंपरिक आवश्यकता से अलग, एसएससीआर तकनीक को यूरिया जोड़ने की जरूरत नहीं है, एससीआर प्रौद्योगिकी से बचने के लिए, अवरुद्ध, रिसाव, क्रिस्टलीकरण और अन्य मुद्दों से, बहुत विफलता को कम करना। दर, पंप और नलिका और अन्य पहने भागों की आवश्यकता नहीं है, बहुत रखरखाव लागत को कम करने।

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